对此没有确切的解释。有时下雨很长时间，有时下雨时间很短，这取决于云层中有多少雨滴。具体费用包括设备使用费、火箭费（一枚2000-4000元不等），如需飞机作业那得另算，还有其他杂费，根据之前的人工降雨增加成本来看，一般需要发射4-8枚火箭，也就几万元。如果算上其他所有费用，每次都要接近10万元。如果需要飞机作业的话，成本会很高，几十万还不够。如果只是火箭操作，成本不高。

白天才方便行事，而且人工降雨是需要具备条件的，并不是想让降雨就随时降雨。

高空作业凭借高炮、飞机、火箭等飞行设备，将催化剂撒入云层，使云层下雨。陆地作业是在地面上设置阵列，燃烧熔炉，并通过高温上升气流将催化剂送入云层，这些催化剂可以在云中迅速增加，变成雨，然后落

值得一提的是，由于云分为冷云和暖云，人工降雨的方法也很多。如果以冷云降水的形式下雨，则需要一架飞机散布干冰，一系列催化剂会增加冷云上方冰晶的密度，从而产生降雨。如果在暖云上出现降水，只需在云层中撒盐粉、尿素和其他吸湿颗粒即可。

目前催化操作一般有以下三种方式：

一是以地面布置AgI燃烧炉为主要手段。催化剂通过在一定时期内经常出现在山区向阳坡上的上升气流输送到云中。这种方法的优点是经济、简单，其明显的缺点是难以确定催化剂入云的剂量。该方法主要适用于地形云发育频繁、交通不便的山区。

二是基于高射炮和火箭的地面作战。由于增程型推进剂弹壳和推进剂火箭的研制成功，基本解决了催化剂在正确的时间和所需的剂量下输送到云的正确部位的问题。它的缺点是虽然有车载火箭设备，可以在一定范围内移动，但机动性还是比飞机差，适合在固定目标区域作业（比如给水库加水），特别是那些威胁飞机的飞行安全。强大的对流云的催化作用。WR-1B增雨防雹火箭操作系统是目前国家影子办公室唯一认可的火箭操作系统。采用中国气象科学院BR-91-Y型高效碘化银阻燃剂生产含AgI复合冰成核气溶胶，成核率高，性能指标高于国内同类产品美国和独联体。

三是飞机催化作业。飞机催化操作的范围比较广。根据不同的云情况和需要，可选择温云催化剂及其散布装置，可选择制冷剂及其散布装置（如干冰、液氮等）。机载燃烧弹发射系统。还可配备检测仪器，观察云微结构，跟踪监测云在催化前后的宏观和微观状态变化。然而，并不是所有的云都可以用来“播雨”。一般来说，低云族的雨云和层积云，或者中云族的上层云更合适；在少云或晴空条件下，不能进行飞机人工降水。